郑梦九，韩国企业家，超级富豪，现代起亚汽车集团会长。他的父亲是现代汽车集团创始人，有韩国“国王董事长”之称的郑周永。
郑梦九，1938年3月19日出生于韩国首尔。1967年，他毕业于韩国汉阳大学工业管理学系，随后即加入家族企业服务。他生性沉默寡言，不爱听取意见，海外媒体往往用“呆板、难接近、不善与媒体合作”来评价他。
1986年，现代汽车以4995美元1辆的低价敲开美国市场大门。当时美国消费者受其低价的诱惑，购买了大量现代车。但低价车的问题很快暴露出来：质量问题不断出现，需要随时更换零部件，现代车的销量也因此一路走低，并成为美国人的笑柄。还有一个著名笑话如此形容：现代车，只有推它才会动，而且是在下坡的时候。
1997年，亚洲金融风暴狂飙突起，危机迅速波及到韩国企业，大宇等当年同样威名赫赫的特大集团，在无奈下只能宣告破产，现代汽车也必须裁员25%，才能聊以自保。1998年，并未度过难关的现代合并了竞争对手起亚，对本就不堪重压的财务负担，更是雪上加霜：现代汽车的市值只有10亿美元，负债却高达66亿美元。
几年前，现代汽车还是低价车的代名词，质量也不令人信赖。1998年，美国著名夜间脱口秀节目主持人戴维·莱特曼，在节目中开玩笑：“世界上最倒霉的10件事，其中第8件，就是坐现代车。”就是在这种危局下，2001年，现代集团解体，郑梦九领导的现代汽车公司独立经营。随后，兼并起亚汽车公司成立现代起亚汽车集团，郑梦九任会长。身为郑周永儿子的郑梦九走马上任，接下了这个家族企业中最不被看好的公司。此时，郑梦九本人也并不被外界看好。
郑梦九上任伊始，便喊出了“将引领现代汽车进入世界5强”的豪言。他似乎一下就找准了问题的脉搏：质量问题是企业最大的问题。上任没几天，他就到位于韩国蔚山的生产车间视察，平时很少见到最高层亲临的员工本已惶恐不安，暴怒的郑梦九更让他们战栗不已。当看到轿车发动机舱盖里的各种线路被缠得乱七八糟，螺钉也被涂得五颜六色时，一惯低调的郑梦九咆哮起来：“只有把质量提高到丰田的水平，才是生存的根本！”
现代企业质量本部的负责人徐柄起向记者回忆说，5年前郑梦九突然访问他的办公室，大喊：“质量是我们生存的核心，不管花多少钱，也要保证质量。”短期内，郑梦九为其质量情结付出了相当大代价。新索纳塔上市前夕，因为变速箱挡把的设计不够完美，需推迟2个月改造；2003年，起亚OPIRUS因为齿轮箱发出的噪音，生产线停了2个月。当时，有助手提醒：“生产线停2个月，损失实在太大了！”郑梦九回答：“如果是因为质量问题，没关系。”他把“生产无缝隙车辆”奉为至上真理。为了打破韩国企业中呆板的科层文化，他把设计师、研究员、生产车间负责人编成一组，成立共同委员会，共同研究新车型的设计，并事先解决可能发生的问题。他还经常直接把车辆开到会议室，将车吊起来直接检查。
为挽回直线下降的质量信任危机，1999年，郑梦九向世界消费者承诺，当时最高的10年10万英里的保修期。郑梦九还设立了一项新制度：现代汽车68000名员工，无论是谁，只要是有关提高质量的方案，都可以在任何会议上提出。现代牙山工厂质量管理部的柳承烈提出了一个办法：可以从前面上方位置安装一面镜子，这个让很多技术人员头痛的问题就此迎刃而解。而柳承烈是在一次澡堂洗澡时，看到镜子里自己的背影，突发奇想而想到这一奇招的。过去5年，现代汽车在研发上投入的资金超过了50亿美元。现代汽车开始了持续不断的质量改进工程，质次价廉的印象，终于被打破了。美国著名的消费指南杂志《消费者报告》，将现代索纳塔评为信赖度第一的车型。2004年是现代汽车发展的分水岭，其全球化战略取得了显著成效。除了已建成亚洲的中国、印度、土耳其，以及欧洲的斯洛伐克等地的工厂外，在美国投资12亿美元建设的阿拉巴马蒙哥马利工厂也于2005年5月投产。
在郑梦九的带领下，现代汽车一路狂奔。近几年来，世界汽车市场相对低迷。在消费者最为挑剔，连通用、福特和丰田都难以攻克的欧洲市场，现代汽车的销量达到30万辆，增长了21%。在印度市场，占有率达到了17%，在所有进口企业中名列第一。2004年，同属现代集团的现代和起亚汽车公司的销量分别达到228万辆和111万辆。业内人士评价，现代汽车是自1999年以来，世界主要汽车生产厂商中，成长最为迅速的企业。目前现代起亚汽车集团是韩国第2大财团。2004年，他被商业周刊评选为年度经理人。
2006年，郑梦九被法院指控私设并侵吞1300多亿韩元的秘密资金，给现代起亚汽车集团及其子公司造成4000多亿韩元的经济损失，其行为违反了韩国《特种经济犯罪加重处罚法》，犯有侵吞罪和渎职罪。2006年4月28日，韩国首尔中央地方法院批准拘留郑梦九。6月28日，首尔中央地方法院批准郑梦九的保释申请。
2007年2月5日，首尔中央地方法院以参与非法筹集秘密资金、侵吞集团巨额资金等4项罪名判处郑梦九3年有期徒刑。同年9月6日韩国上诉法庭就郑梦九的上诉宣判，判处他有期徒刑3年，缓刑5年，另外必须为社区服务300小时。
2008年8月，为纪念建国60周年、并推动国家整体经济，使韩国尽快突破“严重的经济困境”，韩国总统李明博12号宣布特赦30多万囚徒，其中包括74名前企业负责人，允许他们恢复原职，郑梦九被特赦。特赦令定于8月15号光复日生效。
郑梦九，现代汽车的总掌门人，一个汽车业神话的缔造者：在他掌管该公司5年后，现代汽车由一个区域品牌，旋风般上升为全球第6大汽车生产商，成为全世界汽车厂商中最为世人所认可的企业之一。
2010年7月12日，美国权威汽车杂志将现代起亚汽车会长郑梦九，评为“2010年度汽车领域亚洲最佳CEO”，将著名的3大日系车企CEO拉下马。
郑梦九对中国有着超越商业利益的喜爱。他喜欢中国，喜欢吃中国菜，喝中国酒，对中国客人很友好。他的梦想是退休后，能开车旅游中国。郑梦九喜欢读《三国演义》，东风悦达起亚汽车落户江苏，据说就与此有关。当时颇有几处条件相当的选址，但最后他拍板定下盐城，因为那里是三国时孙权的故乡。
